Изготовление тентов для прицепов легковых автомобилей
Группа JOSKIN, исторический и экономический центр которой расположен в Сумани в 20 км от Льежа, в Бельгии, выпускает аграрную технику, продаваемую в 60 странах мира на 5 континентах. Компания является мировом лидером по выпуску прицепов для внесения органики и сельскохозяйственных перевозок. Группа владеет заводами в Бельгии, Франции, Польше и скоро к ним добавится новый завод площадью 15 кв. Генеральный директор Виктор Жоскен, создавший Группу 55 лет назад, ответил на несколько вопросов относительно этого инвестиционного проекта.
Про компанию АнВиР было известно только то, что она начала деятельность с разработки и производства силового обвеса и тюнинга автомобилей. На сегодняшний день компания активно занимается развитием производства внедорожных прицепов. Компания выполняет полный цикл производства - проектировка прицепа, дизайн салона, производство своих рам и подвесок, кузова, мебель с последующей выдачей на готовое изделие ПТС ООО "Анвир". И хотя компания ведет свою деятельность достаточно давно познакомиться с продукцией воочую довелось только на АБТ , где и было оговорено с Ген. Индустриальный парк примечателен тем, что на его территории находятся все необходимые производства.
Количество автомашин постоянно растет и большинство их владельцев приобретает прицепы. Они бывают разных типов, форм и конструкций, крытые и открытые, даже в виде автодомиков так называемые трейлеры, или караваны, кемперы, автодачи. К тому же, помимо автомобильных, существуют иные варианты — для квадроциклов, мини-блоков и другой техники. Такая ситуация способствует стабильному спросу и делает производство прицепов прибыльным и перспективным бизнесом. Несмотря на разнообразие прицепных транспортных средств, самыми распространенными и востребованными, а, следовательно, и наиболее выгодными в производстве считаются прицепы для легковых авто. Их классификация осуществляется по разным параметрам, но в первую очередь по общему весу загруженного прицепа.
