Ошиповка покрышек в домашних условиях
Но, главное зимой, это стальные шипы. Они состоят из двух элементов: стальных или алюминиевых стаканов с фланцами, которые нужны для закрепления шипа в толще протектора. Внутрь стакана вставляется твердосплавный штифт, который резко увеличивая коэффициент сцепления на льду. Для изготовления штифтов используется сплавы карбид вольфрама WC с примесью карбидов титана и ниобия TiC, NbC , такие сплавы часто называют победитами. Сами штифты имеют форму цилиндра, верхняя часть которого бывает плоской или заостренной. Острия легче входят в поверхность льда, но и быстрее изнашиваются, из-за большего удельного давления на дорогах с твердым покрытием.
Когда решил зашиповать велопокрышку впервые, то одной из главных причин было — отсутствие зимних велопокрышек в продаже, точнее большая редкость, а потому и без выбора вариантов. Но теперь и в продаже есть, и выбор некоторый и в интернет магазинах приобрести можно, наверное, любую. Но глядя на расположение шипов металлических и резиновых в велопокрышках, и понимая, как и где есть желание кататься зимой, то настроение не улучшилось. Как будто, придумывающие изделия работники фирм-изготовителей покрышек, заботятся о своей продукции со слишком идеалистических позиций. Либо асфальт и ровный лёд, либо укатанный снег попеременно с бесснежной дорогой.
Maxima Plush. Profile Design. Selle Monte Grappa.
